국내에서 가장 비싼 자동차 Top10

안녕하세요 이거내차 입니다.

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오늘은 국내에서 가장 비싼 자동차 Top10을 알아보겠습니다.

신차가 출시될 때마다 차량의 가격이 끈풀린 망아지처럼 날뛰고 있는데요.

최근은 제조사들이 여론을 인식해서인지 기본가격은 동결하고 있는 경우가 많지만

최고급 트림의 가격은 거침없이 치솟고 있는 추세입니다.

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그래서 이거내차는 최고급 트림의 가격을 기준으로 역대 국산차 중 가장 비싼 차로 순위를 매겨보았습니다.

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1위. 2013 어울림 뱅가리(1억 9,500만 원)

국산차 중 가장 비쌌던 모델은 2013년 1월 어울림모터스가 출시한 뱅가리입니다.

2.7리터, 3.3리터, 3.5 리터 가솔린 등으로 다양한 출력의 엔진을 사용했으며, 가격은 최저 1억 3,200만 원부터 1억 9,500만 원에 달했죠. 그러나 몇 대가 판매되었는지, 실제로 도로에서 봤다는 목격담조차 전무합니다.

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2위 2010 어울림 스피라(1억 8,318원)

두 번째 비싼 차량은 어울림 모터스의 스피라입니다.

스피라는 2010년 모델이 1억 8,318만 원이었는데 2011년엔 3천 원만 이상 내린 1억 5,080원에 책정됐습니다. 하지만 역대급 가격에서는 1억 8,318원이 맞겠지요. 국산 최초이자 최고를 꿈꿨던 스피라는 현재 판매가 중단된 상태이지고 도로에서는 흔히 볼 수 없지만, 중고차 거래 사이트에서는 종졸 볼 수 있습니다.

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3위 2017 노블 클라쎄 EQ900L(1억 8,270원)

국내 플랫폼을 바탕으로 커스텀 모델을 선보여온 노블이 파티션 리무진인 EQ900L입니다.

이차를 포함시킬까 말까 고민도 했지만 판매중지 중인 차도 포함시키는 판국에 버젓이 판매하는 모델을 포함시키지 않을 순 없었습니다.

EQ900과의 차이점은 B 필러 250mm와 뒷문 40mm 총 290mm 이가 조금 길어졌고, 휠베이스는 그대로이며, 투톤 도장과 보디키트, 내부 공간을 나눈 파티션까지입니다.

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4위 제네시스 EQ900L 리무진(1억 5,720만 원)

2017년 4월 17일에 출시한 대형 세단입니다. 5.0가솔린 단일 모델과 단일 트림으로 이루어져 있으며 색상은 변경 가능합니다. 현대를 대표하는 가장 고가의 차량이며 이러저러한 이유로 수입차를 선택할 수 없는 일부 회장님들의 최애차가 아닐까 하네요.

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5위. 2010현대 에쿠스 리무진 (1억 4,500만 원)

이게 어떻게 된 일인지는 모르겠습니다만 에쿠스 리무진이 가장 비쌌던 시기는 2010년입니다.

어울림 모터스 스피라도 다음 년에 3000만 원을 할인했는데 에쿠스 리무진은 그만큼은 아니지만 해가 갈수록 티 안 나게 100~200만 원씩 가격을 인하하기 시작합니다.

비슷한 플랫폼으로 제네시스에게 자리를 물려주고 떠나게 되죠.

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6위 노블 클라쎄 카니발 (1억 2,500만 원)

노블 클라쎄를 거치면 전부 가격이 확 뛰는군요, 노블 클라쎄 작품 중 그나마 저렴(?) 하고 대중적인 제품인데요. 9인승인 카니발을 L4는 4인승 고급 의전 차량으로 개조한 차량이며 L9는 9인승 공간을 유지하며 뒷좌석의 앞 2좌석을 고급스럽게 개조한 차량입니다. 가장 비싼 트림은 L4 가솔린 3.3리터이며

투톤 컬러, 마크제거, 인테리어 등이 바뀌었습니다.

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7위 2013 쌍용 체어맨 W 리무진 (1억 1,464만 원)

가장 비싼 차량은 가격이 계속 내려가나 봅니다. 쌍용 체어맨 W 리무진의 가격은 2013년에 최고를 찍었습니다만 지금은 단종되었죠. 회장님 차, 혹은 조폭 두목으로 오해받기 쉬운 차 체어맨 W 리무진입니다.

2011년에 페이스 리프트된 모델로 벤츠에서 가져온 V8 4,966cc 가솔린 엔진을 채택했습니다.

아직도 많은 회장님들이 타고 다니시는 차가 아닐까 하네요.

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국내에서 가장 비싼 자동차 Top10을 알아보았습니다.

이런 비싼 차도 중고차가 되면 저렴하게 사실 수 있죠.

중고차는 이거 내 차에서 가격비교해보고 저렴하게 구매하세요.!

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출처

https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=12781582&memberNo=33296267